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责任编辑：张申该股5月底止挂牌，现价较招股价3.2元高出八成，如投资者以招股价持货至今，不考虑交易费用，每手帐面赚5140元。现时，恒生指数报26746点，跌144点或跌0.54%，主板成交467.70亿元．国企指数报10539点，跌30点或跌0.28%。

以下为声明原文：这两天有媒体报道称，子弹短信存在用户信息安全隐患，为避免造成误解，我们作出以下澄清。8 月 20 日正式上线后，由于 web 端接口设计疏漏，确实出现过 web 端显示明文手机号和自增 id 的问题。我们在 21 日晚上发现后，立刻停止了 web 端服务，问题解决后，巳于 23 日重新上线。另外，由于我们的接口设置有限频功能，第三方无法实现拖库，因此也并不能将用户信息批量导出。

与已经推出的沪深港通相比，两者之间还是有所区别。沪深港通是两地的投资者互相到对方市场直接买卖股票，“投资者”跨境，但产品仍在对方市场。而沪伦通是将对方市场的股票转换成DR到本地市场挂牌交易，“产品”跨境，但投资者仍在本地市场。关于沪伦通的推出对A股影响，国盛证券研究报告称，沪伦通的推出实质就是两个相对独立的市场建立了互通机制，本身而言是中性的。其具体影响要取决于两个市场的上市公司质量及管理制度的成熟度。就这一方面而言，显然A股市场是处于劣势的。但从长远来看，正是得益于外来压力，才会促使我们改革旧有体制，建立健全监管体制、市场准入制度，提高上市公司质量。所以，对A股的整体影响是短空长多的。

第一，根据企业财务报表，利息支出往往是财务费用中占比最大的科目，首先我们可以通过衡量财务费用占收入比的情况来判断企业的利息费用支出压力；换句话说，财务费用占比较高的行业更加容易受益于本次LPR机制的落地。参考过去三年二级行业财务费用占收入比的情况，公用事业（电路、园区开发、水务、环保工程及服务）、交通运输（高速公路、航运、航空运输）等财务费用负担最为沉重，特别是高速公路、多元金融、电路、园区开发、水务等行业的财务费用占收入比大都维持在5%及以上的水平。自2014年末中国人民银行下调金融机构基准利率开始，一年期定期存款利率由2.75%一直下行至2015年末的1.5%并且维持至今，财务负担较重的行业均受益于不断下行的利率水平，即在降息周期中，随着基准利率的不断下行，交通运输、公用事业等行业的财务费用占营业收入的比重也不断在下降。因此，财务费用占比较高的高速公路、多元金融、电路、园区开发、水务、航运等领域有望受益于整体利率水平的下移，从而减轻财务费用负担。

足球报官方微博11月23日消息，中国足球协会第11届新闻委员会第一次会议昨天在中国足协办公室进行，会议期间，中国足协执委、中国足协发言人戴晓微表示2025年之前，中国三个级别的职业联赛都将扩军，中超将扩军至18支，中甲扩军至20支，中乙球队则将达到48支。

为了多元化战略，探路者开始了一系列收购和高管换血。公开资料显示，2015年探路者投资并控股易游天下和北京绿野视界两家公司，以期打通线上、获得用户流量。这两家公司组成了公司另一大主营业务——旅行服务业务。2017年6月1日，探路者发布公告称，拟聘任前乐视体育首席营销官强炜为集团总裁。强炜毕业于中国人民大学MBA，自2000年起，先后担任一动体育文化发展有限公司经营副总经理、奥美体育营销总监、乐视体育文化产业发展有限公司首席营销官等职位。