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至于说是否采用蒸汽弹射技术，还是电磁弹射技术，这是下一步急需敲定的问题。随着第一艘自行设计航母的建造启动，说明这一决定已经明了，只待这一航母彻底成形，即可知道到底中国海军是否会成为世界第二个航母电磁弹射技术用户。但是，假如直接在第一艘自行设计航母采用电磁弹射技术，其常规动力系统是否能够为其提供足够的电力，是一个大问题。目前大致上可以确定第一艘自行设计航母并非采用动力澎湃的核动力。按照马伟明院士报道公开信息，其发明的蓄能系统的耗能，决定了一具弹射器弹射一架舰载机通常需要消耗120兆焦的能量，而蓄能系统必须储备140兆焦。从目前第一艘自行设计航母8万吨的排水量来看，在采用常规动力的前提下，仅需装备两部电磁弹射器就足够使用了。所以，现在从理论上来说，第一艘自行设计航母的蒸汽涡轮动力系统，应当能够满足8兆瓦电力供应的需要，这并不超越中国目前的技术水平。

联盟专家委员会主任、中国工程院院士李骏还向《经济参考报》记者介绍，针对具体产业发展和技术路线图，我国还将制定和出台智能汽车设计指南、智能地图构架和通信标准体系、智能汽车产品标准和试验场地标准等多个行业标准和规范。此外，工信部等多个部门还将共同研究和推进智能多模交通体系工程，协同推进智能汽车产业发展。

向更深层次走，就是要加快形成市场化、法治化、国际化的一流营商环境，主动参与全球经济治理变革。责任编辑：张国帅小米集团-W（01810.HK）：拐点已至中信证券研究今天文丨陈俊云 许英博 苗丰 徐涛我们判断公司智能手机业务已基本触底，并有望在5G新机、欧洲市场拓展等带动下逐步进入改善通道，近期5G手机K30价格下探至1999元起，IOT硬件、互联网业务中期亦有望维持理想增速，公司整体业绩拐点已至。公司当前股价对应2020年仅17X，反映今年以来市场持续悲观预期。我们维持对公司长周期乐观态度，维持“买入”评级。

《经济参考报》记者还从中国智能网联汽车产业创新联盟（以下简称“联盟”）获悉，未来我国还将出台智能汽车标准体系，加快关键技术标准研制，并制定适用于智能汽车的道路交通规范，完善交通事故责任认定的法律法规，构建符合国情的智能汽车法律法规体系。同时，还将适时启动国家研发计划和重大专项，支持关键技术的研发和产业化，加快智能汽车创新中心建设，加快推进智能汽车试点示范。

新华社天津9月9日电 题：展现精气神 增强获得感——天津倾心书写全运会答卷新华社记者毛振华渤海湾畔燃梦想，海河两岸写荣光。熊熊燃烧的圣火9月8日晚在天津缓缓熄灭，第十三届全运会承载着光荣与梦想，精彩落幕。以“创新、安全、节俭、绿色、精彩”为理念，天津倾心书写出“当好东道主、办出高水准”的答卷，也向全国人民展现出城市的精气神和百姓的获得感。