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作为银行业监管主要负责人的银保监会主席郭树清亦在日前表示，初步考虑对民营企业的贷款要实现“一二五”的目标，即在新增的公司类贷款中，大型银行对民营企业的贷款不低于1/3，中小型银行不低于2/3，争取三年以后，银行业对民营企业的贷款占新增公司类贷款的比例不低于50%。

据悉，本届赛事车辆将采用东盟各国本地车辆，沿途各国参赛车辆总计达到108辆，国内外参赛人员共40人，其中国内参赛者共20人、外国参赛者共20人。国内媒体9家、国外媒体8家。在国家体育总局汽车摩托车运动管理中心的指导下，竞赛组织管理方面有所创新，确定在境外举行3场集结赛、3场定向赛、2场场地趣味赛、2场卡丁车场地赛4 个项目共10场比赛。竞赛将分为车手组和媒体组进行，媒体组将由国内媒体与东盟国家媒体记者构成，体现中国与东盟各国媒体记者同场竞技、增进友谊、共同发展的理念。车队在途经各国的重要城市举办汽车赛事的同时，将开展丰富多彩的体育、文化、经贸、旅游等系列交流活动。其中，包括向途经各国城市宣传和推广中国与东盟国家的优秀旅游资源并开展项目推介；与当地体育部门开展汽车、武术、拳击、羽毛球等项目赛事交流，签订中国-东盟友好运动会备忘录；与当地旅游部门签订汽车跨境自驾旅游等合作项目；与当地知名企业就产业园区、经贸合作等方面进行务实合作等。

私募基金与银行深度合作“未来私募竞争趋于激烈是大概率事件，行业洗牌将明显加剧。在此背景下，业绩相对平庸、合规水平低下或违规运作的私募将被淘汰。未来私募基金将真正回归投资本源，市场竞争将聚焦于投资及风控能力等核心能力，促使私募行业形成优胜劣汰、良性循环的生态系统，推动行业长期健康稳定发展。”清和泉资本相关人士表示。

威马未来的核心竞争力之一，是智能智造C2M（消费者-制造商），威马希望提升用户的消费效率，一是在买车时，用户可以对车辆配置有更多的选择，二是在使用过程中效率更高。所以威马在建工厂的时候，从零开始就考虑C2M模式，让用户订单能得到及时反馈。当然，威马并不是第一个提出这一模式的企业。但传统汽车公司已经形成了一个庞大的制造体系、供应链管理体系，很难推倒重来，只能慢慢迭代提升。这便给了威马一个千载难逢的机会，这使得威马可以从零开始规划供应链管理体系，让用户在买车、用车的行为上效率更高。从某种意义上来说，大部分制造企业在向工业4.0转型的时候都是强调制造本身的升级，以及物联网化，但在模式的基础上并没有深入涉及。

中国太平（00966）股东应占中期溢利增1.2倍至52亿港元 投资规模稳步增长中骏置业（01966）上半年净利同比增长99.3%至20.2亿元中国海洋石油（00883）中期净利同比增56.8%至254.8亿元 每股派息0.3港元招商局置地（00978）中期净利增长48.8%至4.27亿元

巴基斯坦《黎明报》24日报道称，虽然巴基斯坦警察为了守卫卡拉奇领事馆的中国工作人员而牺牲了生命，但中国人民并没有忘记巴基斯坦朋友的牺牲和损失，在当地华人社区和中国国内，发起了为两位牺牲警员家属募捐的倡议，报道还转发了中国社交媒体活动的截图。