今日推荐视频已静音

记者实地探访事故现场：车辆破旧，撞击后严重变形在昨天下午，央广记者宝音也进入了银漫矿业公司发生事故的巷道。这是一个金属矿采选企业，巷道大约成二三十度下坡，步行往下走，向下的惯性非常大，巷道旁边每隔一段就有一个躲避洞。大约在入口500米的距离，就是事故发生地点，记者在现场看到，破损的汽车前半部已经撞到墙上，严重变形。因为有待调查组进一步勘察，已经围起警戒线，不能靠太近。但可以观察到，事故车辆是一辆用了多年很破旧的车。事故的发生地点，正好是巷道直着下坡后的第一个拐弯处，而车直直撞在了躲避洞的边沿墙上。而且在事发地点往上100米处，地上就已经有车上掉落的手电，安全帽等。

据新华社报道，3月4日，全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透露称，我国新一代自主研发的无人驾驶磁悬浮列车将于2020年3月下线，设计时速可达200公里/小时，目前该车正在试制和组装阶段，投入使用后将填补全球该速度等级磁浮交通系统的空白。

尤其是在英国全国铁路、海运、运输工人联合会（RMT）在去年年底为抗议铁路工作人员人身安全得不到保障，向西南铁路公司和北部铁路公司罢工之后。几十年来，中国一直在大力投资建设铁路系统。目前，中国拥有着世界上最大的高速铁路网，截至2017年底，其长度达到了惊人的2.5万公里，这段距离占世界总距离的60%以上。中国的铁路总里程足足有12.7万公里，能够绕赤道三圈。

这背后反映出的是德国hofer超强的研发实力和生产能力。资料显示，创建于1980年的德国hofer是汽车动力工程领域的国际龙头，是国际顶尖的三合一动力总成设计及生产企业，在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地，拥有超800名科研专家和专业工程师团队。

“可能进一步增加，但我们希望不仅仅是大豆，豆粕也能增加，”Odilson Ribeiro e Silva在接受采访时说。去年，巴西向中国提交了一份豆粕生产商名单，申请出口许可。他说，目前还不清楚他们什么时候会回应。他说，巴西目前向中国出口的豆粕很少，而且没有几家工厂获得许可。

通过以小 米路由器作为智能家居设备中枢，配合小 米路由器App、小 米智能家庭App可实现多设备智能联动。截止到2015年6月，小 米智能家庭在线设备超1000万、APP安装用户超1500万、日活跃量超200万，成为全球第一智能家居平台。而同时期的苹果，才刚刚发布首批产品，进度十分缓慢。